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腾讯《深网》认为,在最近的融资和公司发展方向上,李亚代表的独立发展方向思路,与股东凤凰新媒体出现了分歧,导致了此次免职风波。可以判断的是,此次各方股东对于一点资讯股权和发展方向的争夺,还将持续下去。(本文整合了《深网》、《一线》、新京报、媒通社等媒体的报道)

在此背景下,这位基金经理建议投资者对汽车行业的投资机会保持谨慎态度。基金经理“危”中见“机”有基金经理不看好汽车行业,也有基金经理在“危”中见“机”。万家基金的基金经理李文宾表示,汽车行业有望在2019年的四季度开始重新恢复到健康状态。李文宾表示,从政策层面来看,上半年“国五”升“国六”排放标准政策的提前落地,8月底中央出台鼓励和刺激消费的政策,从库存周期来看,受益于“国六”的提前到来,汽车行业的库存得到明显消化,因此,从这两个维度来看,汽车行业将在未来逐步走出低谷,而且现在汽车估值处于低估状态,整车和零部件公司的估值水平更低。李文宾认为,汽车行业已经迎来战略性布局机会,尤其是新能源汽车、智能驾驶、国产替代这三大细分领域。

在其看来,对于宋都股份等区域中型房企而言,收并购及合作拿地都将是获取项目的重要手段,企业只有不断拓宽融资渠道、提升品牌优势,才能在激烈的行业竞争中占得一席之地。据了解,2018年,宋都股份以长三角为核心新增优质土储约36万平方米,在杭州区域内富阳、临安等再获新地,同时,公司还布局了南京、舟山、宁波、安徽、广西等新兴城市优质地块。

上述专家表示,政策变动带来的影响,一方面是根据国家税务局和工资的数据,严格执法后国家一年可多增约2万亿的社保收入,而目前全国民营企业的净利润也就2万亿多一点,严格执法后主要影响的就是劳动密集型企业,如物流、酒店、餐饮、饭店等,制造业也会受到影响。以前很多企业人工成本占收入的40%,征管严格执行后可能达到60%。对于劳动者个人而言也会增加支出,企业为了留住劳动者,则可能需要提高工资预算。这位专家认为,社保转税不会有过渡期,因为原本就有有明确的法律规定,社保少缴或不缴本身就是违法的事情。“不过,未来地方上执法可能会有一定的灵活性。”

体验16号线“强弱冷”风力差异大从本周一开始,地铁6号线开始尝试“同车不同温”模式,按照“强冷车厢”和“弱冷车厢”进行差异化供冷,乘客可根据指示标识,按需乘车。其中1门至16门,标为了蓝色的“强冷”,17门至32门,则标为绿色的“弱冷”。昨日记者体验时发现,如果不是站在出风口,从体感温度上看“强冷车厢”和“弱冷车厢”的差异并不是很大,但能明显感受到空调风力大小的不同,弱冷车厢风力显得比较温和,更像是家庭空调的弱风档。通过温度计测量,发现6号线强、弱冷车厢温度确实相差2℃左右。

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